L’écurie allemande aurait trouvé une nouvelle façon d’utiliser le F-Duct.
En effet, celle-ci ne demande pas l’intervention du pilote. "Notre solution est différente des autres équipes et reste encore en phase d’expérimentation, " propos de Norbert Haug.
D’après le quotidien Auto Bild, Mercedes devrait le tester lors du prochain Grand Prix en Turquie, reste à savoir s’il sera assez convainquant pour être utilisé lors de la course.
© Crédit photo : Sutton
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